Conforme Normas DNIT & AASHTO M147

Calculadora de Base de Estrada

Q: Quanto de brita graduada preciso para a minha obra?

Multiplique Comprimento (m) × Largura (m) × Espessura Compactada (m) para calcular o volume em metros cúbicos em obra. Multiplique o volume pela densidade do agregado (cerca de 2.16 t/m³ para BGS) e acrescente 18% para a compactação e 10% para perdas de terreno. Por exemplo, uma garagem de 15 m × 4 m com 15 cm de espessura necessita de cerca de 26 toneladas de brita solta para entrega.

Q: Quantos metros quadrados cobre 1 tonelada de brita graduada?

Com uma espessura compactada padrão de 10 cm (calçadas e pátios de pedestres), 1 tonelada cobre cerca de 4.0 a 4.5 metros quadrados. Para 15 cm de espessura (garagem de carros), 1 tonelada rende cerca de 2.8 a 3.0 m². Para uma base pesada de 20 cm (caminhões), 1 tonelada rende de 2.0 a 2.2 m².

Q: Quanto pesa 1 metro cúbico de brita graduada?

Um metro cúbico de brita graduada solta na caçamba do caminhão pesa entre 1.80 e 1.95 tonelada. Após ser molhada e compactada na obra com placa vibratória, a densidade sobe para cerca de 2.15 a 2.25 toneladas por metro cúbico devido ao fechamento dos vazios entre as pedras.

Q: Qual a diferença entre brita graduada (BGS) e brita lavada solta?

A brita graduada contém uma mistura contínua que vai de pedras quebradas de até 25 mm até o pó de pedra fino. O pó de pedra trava as pedras sob a vibração da máquina. A brita lavada comum não tem pó de pedra: as pedras ficam soltas, rolam e afundam sob os pneus dos carros.

Q: Posso deixar a base de brita como piso final definitivo?

Sim, uma base de BGS bem compactada e com 1.5% de caimento lateral pode servir como estrada de terra estabilizada. No entanto, chuva forte e tráfego com o tempo vão descolar o pó superficial. O recomendado é jogar uma camada de 3 cm de pedrisco decorativo ou colocar piso intertravado/asfalto por cima.

Q: Por que a compactação e a perda são calculadas separadamente?

Porque são fatores técnicos distintos: a compactação (15%–20%) repõe a perda real de volume que ocorre quando a brita solta é adensada pela máquina; a margem de perda (5%–15%) cobre irregularidades do solo escavado, caimento de bordas e assentamento no subleito.

Calcule o volume de Brita Graduada Simples (BGS), tonelagem de compactação, viagens de caminhão basculante e custos de materiais.

Cálculo de Compactação e Perdas (+15–30%)

4 Classes de Capacidade de Caminhão Basculante

Mais de 12 Agregados Regionais de Pedreira

Normas DNIT, ASTM C33 e AASHTO M147

Calculadora Interativa de Base de Estrada (BGS)

1. Select Area Geometry

Target Compacted Depth Not sure what depth?

Predefinições :

2. Aggregate Material & Density Preset

3. Compaction Loss & Waste Factors

Fator de Compactação ⓘ +18%

Typical 15%–22% for well-graded crushed stone base course.

Margem de Perda e Desperdício ⓘ +10%

Recommended 10% for standard driveway grading.

4. Material Pricing & Delivery (Optional)

Preço por Tonelada US

$/unit

Flat Delivery Surcharge

Material to Order (Gross) Pronto para Pedido

26.2 TONS

Loose Delivered Weight

19.3 YD³

Loose Truck Volume

In-Place Compacted Vol

11.11 yd³

600 sq ft @ 6"

In-Place Net Weight

20.22 tons

Solid Road Base Mass

Coverage Rule: 1 ton covers ~27–30 sq ft at your 6" compacted depth.

Dump Truck Load Breakdown

Tri-Axle Recommended

Caminhão Toco (2 Eixos) (7T) 3.7 Loads

Caminhão Trucado (3 Eixos / 6x4) (15T) 1.7 Loads

Caminhão Traçado / Bi-Truck (4 Eixos) (20T) 1.3 Loads

Carreta Basculante / Caçamba (25T) 1.0 Load

Buying Retail Bags?

Standard 50 lb (22.7 kg) hardware bags

1,048 BAGS

Lift & Cross-Section 2 Lifts Required

Wearing Surface (Asphalt/Pavers) Top Grade

Base Lift #2 (Compacted: 3.0" · Loose: 3.6") 98% Proctor

Base Lift #1 (Compacted: 3.0" · Loose: 3.6") 98% Proctor

Geotextile Separation Fabric Subgrade Barrier

Estimated Budget

Material + Delivery Fee

$1,120.60

Calculations comply with ASTM C33 & AASHTO M147

Revisão Geotécnica e Engenharia de Pavimentação

Verificado por Engenheiros

As fórmulas, densidades e recomendações de camadas seguem as normas DNIT, AASHTO M147 e ensaios de compactação Proctor (NBR 7182). Revisado por engenheiros civis especializados em infraestrutura.

• Em conformidade com DNIT / AASHTO M147 • Análise Granulométrica NBR NM 248 • Ensaio Proctor NBR 7182 (Grau de Compactação ≥ 98%)

Simulador de Cálculo Interativo

Como Calcular a Base de Brita: Dedução Matemática ao Vivo

Ajuste as dimensões abaixo para acompanhar a aplicação das fórmulas de engenharia civil em tempo real.

Comprimento (ft)

Largura (ft)

Espessura Compactada (in)

Passo 01 Geometria

Volume Compactado em Obra

Volume = (Comprimento × Largura × Espessura) / 324

[50 × 12 × 6] ÷ 324 = 11.11 yd³

Volume Líquido : 11.11 yd³ (300 ft³)

Passo 02 Densidade

Massa Compactada Sólida

Massa = Volume × Densidade (1.82 t/yd³)

11.11 yd³ × 1.8225 t/yd³ = 20.25 Tons

Massa Sólida : 20.25 Tons

Passo 03 Margem de Pedido

Pedido Bruto à Pedreira

Pedido = Massa × 1.18 (Compactação) × 1.10 (Perdas)

20.25 × 1.18 × 1.10 = 26.28 Tons

Total a Pedir : 26.28 Tons (14.42 yd³)

∑

Por que o volume pedido excede o volume compactado em +29.8%?

A compactação com placa vibratória elimina os vazios de ar entre os grãos de pedra, reduzindo a altura do material solto até a cota de projeto.

Na Obra : 11.1 yd³ Pedido Solto : 14.4 yd³

Volume Real (77%) +23% Fator Solto

Normas de Engenharia

Espessuras Recomendadas de Base e Corte Estrutural

Especificações de espessura compactada baseadas em carga por eixo, capacidade de suporte do subleito e drenagem.

Inspetor de Camadas de Pavimentação e Subleito

Clique em uma aplicação da lista :

Revestimento / Capa de Rolamento: Asfalto, Bloquetes (Paver) ou Brita

Nível Superior

Geotêxtil Não Tecido de Separação (150–200 g/m²): Indispensável sobre Silte/Argila

Barreira de Separação

Subleito Natural Compactado e Regularizado

Solo Firme

Aplicação Selecionada : Acesso e Garagem Residencial

Espessura Compactada Alvo : 6.0 inches (150 mm)

Agregado Recomendado : Brita Graduada Simples (BGS) ou Bica Corrida

Camadas de Compactação : 2 Camadas (7.5 cm cada)

Grau de Compactação : 98% Proctor Modificado

Carga por Eixo Permitida : Carros, SUVs e Vans (4.5 t)

Calcular esta espessura no motor principal

Aplicação do Projeto	Espessura Recomendada	Geotêxtil Necessário?	Camadas Indicadas	Meta Proctor
Passeio Peatonal & Jardim	2 – 3 inches (50–75 mm)	Opcional	1 Camada Única (7.5 cm)	95% Proctor Normal
Pátio de Paver e Piso Intertravado	4 – 6 inches (100–150 mm)	Recomendado	1 a 2 Camadas (5 cm cada)	98% Proctor Normal
Acesso e Garagem Residencial	6 – 8 inches (150–200 mm)	Indispensável em Argila	2 Camadas (7.5 cm cada)	98% Proctor Modificado
Estacionamento de Caminhões e Traillers	8 – 10 inches (200–250 mm)	Indispensável + Geogrelha	2 a 3 Camadas (7.5–10 cm cada)	98% Proctor Modificado
Via Comercial e Acesso Industrial	10 – 14 inches (250–350 mm)	Obrigatório por Norma	3 a 4 Camadas (7.5 cm cada)	100% Proctor Modificado

Agregados de Pedreira

Granulometria, Densidade e Especificações Técnicas

Os termos de pedreira variam por região. Utilize o analisador granulométrico abaixo para checar a porcentagem de britas e finos.

Analisador Granulométrico Interativo e Índice de Travamento

Selecionar Tipo de Brita :

Densidade Aparente 135 lb/ft³

Toneladas / Yd³ 1.82 t/yd³

Massa Específica (t/m³) 2,162 kg/m³

Curva Granulométrica NBR NM 248 Graduação Contínua e Bem Graduada

Brita Grossa (Brita 1 e 2 - 10 a 25 mm) 55%

Pedrisco e Brita 0 (4 a 10 mm) 25%

Pó de Pedra / Fíler (< 0.075 mm) 20%

Continuous gradation: fines fill voids between large angular stones, locking the matrix solid under rolling.

Grau de Travamento Mecânico

Excellent (95%)

Locks tightly under vehicular traffic

Permeabilidade e Drenagem

Low / Shedding

Requires 1–2% crown to shed runoff

Fator de Compactação

+18% Shrinkage

Loose-to-compacted volume loss

Camadas de Compactação :

3"–4" Max Lift

3,000 lb vibratory compactor

Crusher Run / DGA / 3/4" Minus

135 lb/ft³ 1.82 tons/yd³

Dense Graded Aggregate (DGA) combining 3/4-inch crushed angular stone down to fine stone dust. The gold standard for driveway and road sub-base across the Northeast and Midwest.

Midwest US, New England, Ontario, Ohio Valley Carregar na Calculadora

ABC Stone / 21A / 21B

140 lb/ft³ 1.89 tons/yd³

Aggregate Base Coarse (ABC). Virginia DOT (VDOT 21A/21B) and North Carolina DOT standard crushed granite with exceptional shear resistance and compaction density.

Virginia, Carolinas, Georgia, Mid-Atlantic Carregar na Calculadora

Class 2 Base (Caltrans)

138 lb/ft³ 1.86 tons/yd³

Caltrans Section 26 specification 3/4-inch aggregate base. Rigorously tested for sand equivalence, durability, and resistance value (R-value).

California, Arizona, Nevada, West Coast Carregar na Calculadora

Class 6 Base (CDOT)

142 lb/ft³ 1.92 tons/yd³

Colorado DOT Class 6 crushed aggregate base course designed to withstand severe freeze-thaw subgrade expansion cycles.

Colorado, Mountain States, Pacific Northwest Carregar na Calculadora

MOT Type 1 / Scalpings (UK)

135 lb/ft³ 1.82 tons/yd³

UK Ministry of Transport (MOT) Type 1 granular sub-base material (40mm down to dust) produced from crushed carboniferous limestone or granite.

United Kingdom, Ireland, European Highways Carregar na Calculadora

Caliche Road Base (Texas)

125 lb/ft³ 1.69 tons/yd³

Calcium carbonate rich sedimentary stone conforming to TxDOT Item 247. Cures into a semi-cemented monolithic slab under sun and rolling.

Texas, New Mexico, Southwest Carregar na Calculadora

Lime Rock Base (Florida)

120 lb/ft³ 1.62 tons/yd³

Florida DOT approved Oolitic limestone base mined from South and Central Florida quarries for high water-table applications.

Florida, Gulf Coast Carregar na Calculadora

Crushed Limestone Base

135 lb/ft³ 1.82 tons/yd³

Pure crushed quarry limestone with fines. Exceptional interlocking angular geometry and clean compaction.

Nationwide Carregar na Calculadora

Recycled Concrete Aggregate (RCA / RAP)

125 lb/ft³ 1.69 tons/yd³

Crushed reclaimed concrete and asphalt pavement. Self-cementing unhydrated cement particles cure into an exceptionally hard, economical foundation.

Urban Metropolitan Areas Nationwide Carregar na Calculadora

Decomposed Granite (DG with fines)

130 lb/ft³ 1.75 tons/yd³

Weathered granite aggregate with natural fines. Creates an aesthetically pleasing golden-tan stabilized surface for pathways and rustic driveways.

Southwest, California, Texas Carregar na Calculadora

Natural Washed Gravel (No fines)

105 lb/ft³ 1.42 tons/yd³

Uniform washed river stone without stone dust fines. Suitable for French drainage and decorative mulch, but not recommended for unconfined vehicular load-bearing base.

Nationwide Carregar na Calculadora

Comparativo de Engenharia

Brita Graduada (BGS) vs. Brita Lavada Solta: Suporte e Formação de Trilhos

Entenda por que a BGS com pó de pedra é mandatória para receber veículos, enquanto a brita lavada solta serve apenas para drenos e jardins.

Simulador de Deformação e Formação de Trilhos de Roda

Escolha o peso do veículo :

Brita Graduada BGS (Com Finos) Capacidade Estrutural Rodoviária

Afundamento / Trilho de Roda : 1.2 mm (Desprezível)

Contato do Pneu

Cone de Dispersão a 45° (Travamento)

Teor de Finos : 15–22% Proteção do Subleito : 100%

O travamento das pedras angulares cria um arco rígido a 45°.

Brita Lavada Solta (Sem Finos) Apenas Drenagem (Não Portante)

Afundamento / Trilho de Roda : 70 mm (Trilho Profundo)

Pneu Empurra as Pedras e Afunda no Barro

No Interlock (Stones Slide & Rut)

Teor de Finos : 0% Proteção do Subleito : 0%

As pedras rolam para os lados; a roda afunda direto no solo.

Propriedade de Engenharia	Brita Graduada (BGS)	Brita Lavada Solta
Granulometria	Mistura contínua (0 a 30 mm)	Granulometria única sem ligante fino
Travamento Mecânico	Matriz rígida travada sob compactação	Nulo; as pedras rolam sob o peso
Capacidade de Compactação	Atinge 98%–100% Proctor Modificado	Não compactável (permanece solta)
Resistência a Trilhos de Roda	Excelente suporte a eixos pesados	Forma valas fundas; requer rastelamento
Permeabilidade	Baixa (requere caimento para água)	100% drenante (ideal para drenos e fossas)
Aplicações Recomendadas	Bases de ruas, garagens, pisos intertravados	Trincheiras drenantes, sumidouros, paisagismo

Geotecnia Aplicada

Mecânica da Compactação, Altura de Camadas e Umidade Ótima

Um pavimento duradouro exige umidade ótima de compactação e camadas finas batidas mecanicamente. Simule os parâmetros no laboratório.

Sequenciador de Umidade e Compactação

Ajuste os controles deslizantes para simular o ensaio em campo :

Teor de Umidade do Agregado (Umidade Ótima) 6.5% Moisture

✓ Umidade Ótima (Ensaio Proctor) Compactação Perfeita

Teste da Mão: O material forma uma massa compacta e firme sem pingar água. Os grãos deslizam e se travam com facilidade.

Grau de Compactação : 98% – 100% Densidade Máxima Lubrificação Intergranular : Ótima

Espessura Final Compactada Desejada 8.0 Inches (20 cm)

Número de Camadas Necessárias : 2 Lifts (4.0" per lift)

Espessura Solta por Camada : ~4.8" Loose Thickness

Passadas com Placa / Rolo : 4–6 Overlapping Passes / Lift

✓ Cumpre o limite máximo seguro de 10 cm de camada solta para placas vibratórias comuns.

1. Ajuste de Umidade (Umidade Ótima)

O agregado seco trava antes da hora. Molhe em aspersão com 5% a 7% de água em peso até que a amostra forme uma massa firme na mão.

2. Espessura Máxima da Camada (10 cm máx)

Nunca jogue mais de 10 cm de brita solta por vez. Placas vibratórias de 150–250 kg não transmitem energia abaixo dessa cota.

3. Escolha do Equipamento de Compactação

Use placa vibratória reversível de pelo menos 20 kN de impacto ou rolo compactador tandem. Faça de 4 a 6 passadas sobrepostas.

4. Prova de Carga e Verificação Final

Teste a base concluída fazendo trafegar um caminhão carregado sobre a área. Qualquer afundamento superior a 5 mm exige recompactação.

Logística de Entrega

Tipos de Caminhões Basculantes e Cuidados no Descarregamento

Certifique-se de que a via de acesso e o local de descarga suportem o peso bruto e a altura da caçamba levantada.

Simulador de Frota de Caminhões Basculantes

Ajuste a tonelagem total para calcular as viagens :

Material Total a Transportar 26.0 Tons (14.3 yd³ / 12.0 m³)

4 Tons / Tonnes 25 Tons / Tonnes 50 Tons / Tonnes 75 Tons / Tonnes

Caminhão Toco (2 Eixos) 4–5 Loads

Capacidade : 5–8 Toneladas (4 m³)

Acesso a ruas estreitas e condomínios

Caminhão Trucado (3 Eixos / 6x4) 1.8 Loads

Capacidade : 12–16 Toneladas (8–10 m³)

Padrão para obras residenciais e sítios

Caminhão Traçado / Bi-Truck (4 Eixos) 1.3 Loads

Capacidade : 18–22 Toneladas (12–14 m³)

★ Melhor Custo por Frete

Carreta Basculante / Caçamba 1 Load

Capacidade : 24–30 Toneladas (18–20 m³)

Grandes obras e loteamentos

Checklist de Segurança para o Descarregamento

1. Fiação Aérea e Galhos de Árvores

Verifique pelo menos 6 metros de altura livre. Caçambas levantadas atingem grandes alturas ao bascular.

2. Capacidade do Calçamento / Calçada

Um caminhão trucado carregado pesa mais de 23 toneladas. Evite passar sobre calçadas finas sem armadura.

3. Declive Lateral e Risco de Tombamento

Nunca descarregue com caçamba erguida em terrenos com inclinação lateral maior que 5% para não tombar o caminhão.

4. Área de Depósito e Lona Plástica

Estenda uma lona resistente sobre o gramado ou piso antes da descarga para evitar sujeira e perda de pedra.

Guia de Execução

Como Fazer a Base de Brita em 5 Etapas Passo a Passo

Siga o procedimento padrão da engenharia de pavimentação desde a escavação até a compactação final.

Cronograma Interativo de Execução da Base

Navegue pelas etapas da construção :

Escavação, Limpeza do Terreno e Caimento da Água

Etapa 1 de 5 · Preparo do Terreno

Escave até atingir solo firme, retirando toda a terra vegetal, raízes e matéria orgânica. Faça um caimento de 1.5% a 2% (2 cm por metro do centro para as bordas) para garantir o escoamento da água da chuva.

Equipamentos Necessários Miniescavadeira, Nível Laser, Enxada e Rastelo

Controle de Qualidade Conferência de cota uniforme e caimento de 1.5%

Corte da Seção :

Vala Escavada (Profundidade: 15–20 cm)

Solo Natural do Subleito

Tolerâncias : ±1.5 cm Progress: 20%

Escavação, Limpeza do Terreno e Caimento da Água

Compactação Prévia do Fundo de Vala e Sanamento

Bata o fundo da vala com placa vibratória pesada. Identifique áreas borrachudas ou moles; remova esses bolsões de argila e preencha com rachão ou pedra de mão.

Instalação da Manta Geotêxtil Não Tecida (Bidim)

Estenda a manta geotêxtil não tecida (150–200 g/m²) sobre o solo compactado. Faça sobreposições de 30 a 40 cm em todas as emendas. A manta impede a brita de afundar no barro deixando a água infiltrar.

Espalhamento Nivelado da Brita Graduada

Despeje a brita e espalhe em camadas horizontais de no máximo 8 a 10 cm de espessura solta. Rastelo bem para não segregar a pedra grossa do pó de pedra fino.

Umidificação Homogênea e Compactação Mecânica

Regue levemente com mangueira para atingir a umidade ótima. Passe a placa vibratória de 4 a 6 vezes em passadas cruzadas, das bordas para o meio. Repita em todas as camadas até atingir 98% Proctor.

Orçamento de Obra

Custos de Base de Brita: Faça-Você-Mesmo (DIY) vs. Empreiteiro

Médias de preços nacionais para brita graduada, frete de caminhão e locação de maquinário. Compare o valor de executar por conta própria com a contratação de equipe especializada.

Calculadora de Orçamento e Economia

Ajuste os parâmetros da sua obra :

Área da Obra 600 sq ft / 55 m²

Espessura da Brita 6.0 in / 15 cm

Preço da Brita $38 / ton

Execução Própria (Faça Você Mesmo) Opção Econômica

$1,188 Total Estimated DIY