حاسبة طبقة الأساس للطرق
احسب حجم طبقة الأساس الحجرية (السبيس / Crusher Run)، أطنان الدمك، عدد نقلات شاحنات القلاب وتكلفة المواد من الكسارة بدقة هندسية.
الحاسبة التفاعلية لطبقة الأساس (السبيس)
المراجعة الجيوتقنية وهندسة الطرق والمطارات
معتمد من مهندسين مدنيينجميع المعادلات وتحويلات الكثافة وسماكات الطبقات متوافقة مع مواصفات هيئات الطرق واختبار بروكتور القياسي والمعدل (ASTM D1557 / AASHTO T180).
كيفية حساب كمية السبيس: استنتاج المعادلات الرياضية مباشرة
قم بتعديل الأبعاد أدناه لمتابعة تطبيق معادلات الهندسة المدنية في الوقت الفعلي.
الحجم المدموك الصافي (م³)
الحجم = (الطول × العرض × السماكة) / 324
الكتلة الصلبة المدموكة (طن)
الوزن = الحجم × الكثافة (1.82 طن/ياردة³)
إجمالي طلب الكسارة (طن)
الطلب = الوزن × 1.18 (معامل الدمك) × 1.10 (الهدر)
السماكات الموصى بها لطبقات الأساس والمقطع العرضي
مواصفات السماكة المدموكة بناءً على حمل المحور وقوة تحمل التربة الطبيعية (CBR).
| نوع المشروع | السماكة الموصى بها | هل يلزم جيوتكستيل؟ | عدد الطبقات | نسبة بروكتور |
|---|---|---|---|---|
| ممشى مشاة وممرات حدائق | 2 – 3 inches (50–75 mm) | اختياري | طبقة واحدة (7.5 سم) | 95% بروكتور قياسي |
| قاعدة بلاط إنترلوك / فناء | 4 – 6 inches (100–150 mm) | يوصى به | طبقة إلى طبقتين (5 سم) | 98% بروكتور قياسي |
| موقف ومدخل سيارات سكني | 6 – 8 inches (150–200 mm) | إلزامي في التربة الطينية | طبقتان (كل طبقة 7.5 سم) | 98% بروكتور معدل |
| مواقف شاحنات ومعدات ثقيلة | 8 – 10 inches (200–250 mm) | إلزامي + شبك جيوغريد | 2 إلى 3 طبقات (7.5–10 سم) | 98% بروكتور معدل |
| طرق تجارية ومناطق لوجستية | 10 – 14 inches (250–350 mm) | إلزامي بموجب الكود | 3 إلى 4 طبقات (7.5 سم) | 100% بروكتور معدل |
التدرج الحبيبي، الكثافة ومواصفات الركام
تتكون طبقة الأساس من خليط متجانس من الحصى المكسر والبودرة. استخدم أداة تحليل المناخل لفحص التداخل الميكانيكي.
Continuous gradation: fines fill voids between large angular stones, locking the matrix solid under rolling.
Crusher Run / DGA / 3/4" Minus
Dense Graded Aggregate (DGA) combining 3/4-inch crushed angular stone down to fine stone dust. The gold standard for driveway and road sub-base across the Northeast and Midwest.
ABC Stone / 21A / 21B
Aggregate Base Coarse (ABC). Virginia DOT (VDOT 21A/21B) and North Carolina DOT standard crushed granite with exceptional shear resistance and compaction density.
Class 2 Base (Caltrans)
Caltrans Section 26 specification 3/4-inch aggregate base. Rigorously tested for sand equivalence, durability, and resistance value (R-value).
Class 6 Base (CDOT)
Colorado DOT Class 6 crushed aggregate base course designed to withstand severe freeze-thaw subgrade expansion cycles.
MOT Type 1 / Scalpings (UK)
UK Ministry of Transport (MOT) Type 1 granular sub-base material (40mm down to dust) produced from crushed carboniferous limestone or granite.
Caliche Road Base (Texas)
Calcium carbonate rich sedimentary stone conforming to TxDOT Item 247. Cures into a semi-cemented monolithic slab under sun and rolling.
Lime Rock Base (Florida)
Florida DOT approved Oolitic limestone base mined from South and Central Florida quarries for high water-table applications.
Crushed Limestone Base
Pure crushed quarry limestone with fines. Exceptional interlocking angular geometry and clean compaction.
Recycled Concrete Aggregate (RCA / RAP)
Crushed reclaimed concrete and asphalt pavement. Self-cementing unhydrated cement particles cure into an exceptionally hard, economical foundation.
Decomposed Granite (DG with fines)
Weathered granite aggregate with natural fines. Creates an aesthetically pleasing golden-tan stabilized surface for pathways and rustic driveways.
Natural Washed Gravel (No fines)
Uniform washed river stone without stone dust fines. Suitable for French drainage and decorative mulch, but not recommended for unconfined vehicular load-bearing base.
السبيس المتدرج vs. الحصى الدائري المغسول: التحمل ومقاومة التخدد
تعرف على سبب إلزامية استخدام السبيس المحتوي على بودرة لمرور السيارات، ولماذا يصلح الحصى المغسول لتصريف المياه فقط.
تتشابك حبيبات الحجر الحادة لتشكل جسراً صلباً لتوزيع الأحمال بزاوية 45 درجة.
يندفع الحصى الدائري جانباً ويغوص الإطار مباشرة في تربة الأرضية.
| الخاصية الهندسية | السبيس المتدرج (Crusher Run) | الحصى الدائري المغسول |
|---|---|---|
| التدرج الحبيبي | تدرج مستمر (من 0 مم حتى 38 مم) | حجم موحد دائري بدون مواد رابطة |
| التشابك الميكانيكي | الحواف الحادة تتداخل وتتجمد بالدحل | معدوم؛ الحصى يتدحرج تحت ضغط الإطار |
| قابلية الدمك | تصل إلى 98%–100% بروكتور معدل | لا يندمج (يبقى سائباً ومفككاً) |
| مقاومة التخدد | عالية جداً؛ لا يترك الإطار أي أثر | تتكون أخاديد وحفر عميقة فوراً |
| نفاذية المياه | منخفضة (تتطلب ميول سطحية لتصريف المطر) | 100% تصريف (مثالي لخنادق التصريف) |
| الاستخدام الأمثل | أساسات الطرق، المواقف، تحت الإنترلوك | آبار التصريف، الحدائق الديكورية |
هندسة الدمك، سماكات الطبقات والتحكم بنسبة الرطوبة المثالية
يتطلب بناء طريق متين دمج السبيس عند نسبة الرطوبة المثالية (OMC) والدحل على طبقات رقيقة.
اختبار قبضة اليد: تشكل العينة كتلة متماسكة وصلبة دون تساقط قطرات ماء. تتداخل الحبيبات بقوة تحت الاهتزاز.
1. ضبط الرطوبة (الرش بالماء)
السبيس الجاف لا يندمج جيداً. قم برشه برذاذ الماء بنسبة 5%–7% من وزنه حتى تتماسك العينة في قبضة اليد دون سيلان.
2. أقصى سماكة للطبقة السائبة (10 سم كحد أقصى)
لا تفرد أكثر من 10 سم من السبيس السائب في المرة الواحدة. الدكاكات اليدوية (100–200 كجم) لا تصل طاقتها لأعمق من ذلك.
3. اختيار معدة الدمك والتداخل
استخدم دكاكاً ترددياً أو مدحلة تاندوم بضغط لا يقل عن 20–30 كيلو نيوتن، وكرر من 4 إلى 6 أشواط مع تداخل المسارات.
4. اختبار مرور الشاحنة (الاستلام)
اختبر السطح النهائي بتمرير شاحنة قلاب محملة ببطء. أي غوص أو انبعاج يزيد عن 5 مم يتطلب إعادة الرش والدحل.
أنواع شاحنات القلاب، حساب الردود وإرشادات التفريغ
تأكد من قدرة طريق الوصول وموقع التفريغ على تحمل الوزن الإجمالي وارتفاع صندوق القلاب عند رفعه.
قائمة فحص السلامة أثناء التفريغ
تأكد من وجود ارتفاع حر لا يقل عن 6 أمتار. يصل صندوق القلاب المرفوع إلى ارتفاعات عالية.
تزن الشاحنة المحملة أكثر من 30 طناً. تجنب المرور فوق البيارات أو الأرصفة غير المسلحة.
لا ترفع صندوق القلاب على أرضية بها ميلان جانبي يزيد عن 5% لتجنب انقلاب الشاحنة.
افرد طربالاً بلاستيكياً قبل تفريغ الحصى على الأسفلت أو الثيل لتسهيل الجمع والحفاظ على نظافة الموقع.
خطوات تنفيذ طبقة الأساس (السبيس) في 5 مراحل
اتبع الأصول الهندسية المعتمدة بدءاً من الحفر وتسوية الأرضية وحتى الدمك النهائي بالمداحل.
حفر الموقع وإزالة التربة الزراعية وضبط الميول
المرحلة 1 من 5 · تجهيز الموقعاحفر حتى تصل إلى التربة الطبيعية الصلبة وأزل الحشائش والتربة الرديئة. اضبط ميولاً جانبية بنسبة 1.5% إلى 2% (2 سم لكل متر من الوسط للأطراف) لتصريف مياه الأمطار.
حفر الموقع وإزالة التربة الزراعية وضبط الميول
احفر حتى تصل إلى التربة الطبيعية الصلبة وأزل الحشائش والتربة الرديئة. اضبط ميولاً جانبية بنسبة 1.5% إلى 2% (2 سم لكل متر من الوسط للأطراف) لتصريف مياه الأمطار.
دمك أرضية الحفر ومعالجة المناطق الرخوة
ادحل قاع الحفر جيداً بالمدحلة أو الدكاك. افحص وجود أي مناطق رخوة أو طينية؛ احفرها واستبدلها بحجر كسر خشن (دبش).
فرش قماش الجيوتكستيل غير المنسوج
افرد قماش الجيوتكستيل (150–200 جم/م²) فوق التربة المدموكة مع عمل ركوب (أوفرلاب) لا يقل عن 30–40 سم عند الفواصل. يمنع اختلاط السبيس بالطين ويسمح بتصريف الماء.
فرد وتوزيع السبيس على طبقات متساوية
فرغ مادة السبيس وافردها على طبقات لا تتجاوز سماكتها السائبة 8 إلى 10 سم. استخدم المساحي لخلط الخشن مع البودرة لمنع انفصال الحبيبات.
الرش المنتظم بالماء والدحل الميكانيكي
رش الماء بانتظام للوصول للرطوبة المثالية. شغل المدحلة أو الدكاك من 4 إلى 6 أشواط متداخلة من الأطراف للمنتصف حتى الوصول لنسبة دمج 98% بروكتور.
تكاليف طبقة الأساس: العمل الذاتي (DIY) vs. مقاول متكامل
أسعار السوق التقديرية للمواد والنقل وإيجار المعدات. قارن تكلفة الشراء والتنفيذ بنفسك مع عروض أسعار المقاولين الجاهزة.
- Road Base Material (26.3 tons): $999
- Dump Truck Delivery Fee: $125
- Plate Compactor Rental (1 Day): $95
- Geotextile Separation Fabric: $72
- Excavation & Grading ($1.50/sq ft): $900
- Material Supply & Freight: $1,200
- Vibratory Roller & Labor: $750
Recycled concrete (RCA) and caliche range from $18–$28/ton; virgin crushed granite and CDOT Class 6 range from $35–$48/ton.
- • 50 lb Bag: $4.50 – $7.50 / bag
- • Bulk Super Sack: $85 – $140 / sack
Quarry delivery fees are typically charged as a flat drop fee within 15 miles, or $95–$135/hour for remote rural locations.
- • Split load fee: $35 – $50
- • Spreader gate pass: $25 – $40
A 3,000–5,000 lb vibratory forward/reverse plate compactor rents for ~$95/day or $280/week from major equipment yards.
- • 1.5-Ton Tandem Roller: $220 – $290 / day
- • Geotextile Roll (15\'×100\'): $80 – $130
حاسبات مخصصة حسب نوع المادة والمشروع
انتقل إلى صفحات الحساب المتخصصة لمواد الكسارات المختلفة، قواعد الإنترلوك ومواقف السيارات.
الأسئلة الشائعة حول طبقة الأساس (السبيس)
إجابات مهندسي الطرق حول حساب الكميات، السماكات المطلوبة والطلب من الكسارات.